타이어가 만들어졌다. 이어 1912년엔 면 블록을, 1915년엔 보강제로서 면 코드가 사용되어 수명과 성능이 획기적으로 개선됐다.
1931년 미국 듀퐁사는 합성 고무를 양산, 천연고무에 의존하던 타이어는 대량생산이 가능해졌다. 1949년엔 튜브를 사용하지 않고 타이어에 직접 공기를 집어넣는 ‘튜브리스
타이어 매출은 꾸준히 상승하여 금액기준 2001년 9.9%를 보였던 매출 비중이 2006년에는 18.2%를 차지하고 있다.
② 런플랫(Run-Flat) 타이어
금호타이어가 국내 최초로 선보인 런플랫타이어는 펑크가 나도 시속 80km 수준으로 달릴수 있는 신개념 제품이다. 타이어 내 공기압이 전혀 없는 상태에서도 변형
기술적인 발전과 더불어, 안전성, 쾌적성, 저연비, 환경보호 등 다양한 측면의 발전으로 그 관심이 더해가고 있다. 또한, 현재 자동차는 생산비용 절감, 공해의 최소화, 에너지 효율성 등의 과제를 안고 있으며, 쾌적성과 안전성, 에너지 절감, 환경 유지 등을 더욱더 요구하는 경향이 있다. 이에 새로운
<사이드월 강화 타입> <서포트링 타입>
2.2. 방탄 타이어타이어는 기본적으로 고무계 복합재료로 만들어져 있기 때문에 그 주요 재료로서
기본 재료인 고무와 보강재인 섬유(Carcass)로 구성되어 있다. 따라서 Carcass부분의 소재로 액상방탄재료인 Spherical silica STF-Kevlar을 사용하여 방
주행할 때 발생하는 소음중 타이어와 관계가 있는 것은 타이어 자체로부터 소음이 직접 발생하는 것과 타이어가 간접 발생원인이 되어 소음을 발생시키는 것으로 일반적으로 아래와 같이 분류할 수 있다.
1.패턴 소음(Pattern Noise)
패턴소은은 타이어가 접지했을 때 트래드 홈 안의 공기가 압
1. 타이어의 역사
15세기 말 콜롬부스 일행에 의한 고무발견유럽으로 전해진 고무는
각 산업과 생활용품에 중요한 소재로 등장 바퀴에 이용된 것은 영국의 RW 톰슨(1848년에 특허) 윌리엄 던롭에 의해 오늘날 타이어 등장
(1888년) 프랑스의 E.미쉐린에 의해 자동차용 타이어로 완성 미국 듀퐁사는 합성
타이어공기압 과다
타이어의 공기압이 과다할 경우 노면의 충격을 제대로 흡수하지 못해 승차감이 떨어진다.
▲코일스프링의 손상
승차인원과다 또는 과다한 적재 등으로 인해 쇽업쇼버의 코일스프링이 탄성을 잃거나 스프링 간격이 작아지면 "탁탁" 하는 소음과 함께 상하진동이 격렬해진다.
타이어 메이커를 표방하고 나선 한국타이어는 ‘Enjoy driving’ 광고 캠페인을 통해 변화를 몸소 보여주고 있으며, 특히 이번 ‘번개’편은 젊고 진취적인 타이어의 기업 이미지와 함께 새로 출시한 블랙버드
V2의 성능을 유감없이 보여주고 있다. 블랙버드 V2는 뛰어난 조종안정성과 고속주행성은 물론
1. 들어가는 말
원시시대에 발명된 것으로 알려진 둥근 바퀴는 인간의 이동수단에 혁명이라고 평가받을 만큼 중요한 사건이었다. 오랜 역사를 지닌 둥근 바퀴는 현대 산업사회에서는 ‘타이어’라는 이름으로 이동수단의 혁신을 이끌고 있다. 자동차산업과 밀접한 관계를 형성하고 있는 타이어산업
기술제휴계약을 체결하는 등 상품개발에 많은 노력을 기울여 왔다. 80년대에 들어서는 기술수준을 향상시키기 위해 선진기술을 도입하는 동시에 기술자립을 위한 기술연구소를 설립하여 지속적인 기술개발과 전사 적인 품질관리활동과 설비투자의 확충으로 세계시장에서 도약의 발판을 굳혔다. 90년